dinsdag 25 juni 2013
zondag 23 juni 2013
donderdag 20 juni 2013
zondag 16 juni 2013
De pracht van een cicadenplaag
Met dank aan NRC.nl (12 juni 2013, door Herbert Blankesteijn)
Het noordoosten van de Verenigde Staten maakt op dit moment een invasie mee van periodieke cicaden, insekten die zeventien jaar ondergronds leven alvorens massaal tevoorschijn te komen. Return of the Cicadas van filmer Samuel Orr laat op indrukwekkende wijze de cicaden zien terwijl ze uit de grond kruipen en vleugelloos opmarcheren naar bomen voor hun gedaanteverwisseling. De video eindigt met al even magnifieke opnamen van nimfen die uit de nieuwe eieren kruipen en afdalen uit de bomen om zich de grond in te werken voor een verblijf van wederom zeventien jaar.
Orr laat weten dat hij nog veel meer mooie beelden wil schieten voor een complete documentaire over cicaden in het algemeen. De reportage hieronder is nog maar een promotiefilmpje voor zijn collecte op de site Kickstarter. Het minimumbedrag van 3000 dollar heeft hij allang binnen en hij is halverwege het maximum van 40.000. In 2014 moet zijn film af zijn en wordt hij uitgezonden door PBS.
Meer:
Nog meer:
Nog meer meer:
Het noordoosten van de Verenigde Staten maakt op dit moment een invasie mee van periodieke cicaden, insekten die zeventien jaar ondergronds leven alvorens massaal tevoorschijn te komen. Return of the Cicadas van filmer Samuel Orr laat op indrukwekkende wijze de cicaden zien terwijl ze uit de grond kruipen en vleugelloos opmarcheren naar bomen voor hun gedaanteverwisseling. De video eindigt met al even magnifieke opnamen van nimfen die uit de nieuwe eieren kruipen en afdalen uit de bomen om zich de grond in te werken voor een verblijf van wederom zeventien jaar.
Orr laat weten dat hij nog veel meer mooie beelden wil schieten voor een complete documentaire over cicaden in het algemeen. De reportage hieronder is nog maar een promotiefilmpje voor zijn collecte op de site Kickstarter. Het minimumbedrag van 3000 dollar heeft hij allang binnen en hij is halverwege het maximum van 40.000. In 2014 moet zijn film af zijn en wordt hij uitgezonden door PBS.
Meer:
Nog meer:
Nog meer meer:
maandag 10 juni 2013
Mijn Favoriete Speler Aller Tijden: Dr. Julius Erving (Interview/ Film)
SI is, volgens mij, het beste Sport-blad dat er bestaat.
De naam zegt het all: de foto's zijn geweldig
Interview met Dr. J.
eerste fot die ze laten zien, bestelde ik ooit uit amerika, en hing jaren boven mijn bed aan de muur
Interview o.a. over 'How is it to be able to fly?'
Documentaire (1:09h)
De naam zegt het all: de foto's zijn geweldig
Interview met Dr. J.
eerste fot die ze laten zien, bestelde ik ooit uit amerika, en hing jaren boven mijn bed aan de muur
Interview o.a. over 'How is it to be able to fly?'
Documentaire (1:09h)
donderdag 6 juni 2013
Open Brief Emile Roemer (SP): De Fyra
Beste <>,
Een bouwval op wielen. Dat is de Fyra vanaf het begin geweest. In 2008 was het duidelijk dat aan deze treinen letterlijk en figuurlijk alles rammelde. Ik heb toen minister Eurlings voorgesteld om de aanschaf van de Fyra te annuleren, in te zetten op andere treinen en het aankoopbeleid van NS grondig te onderzoeken.
Helaas zonder resultaat. Net als zijn voorgangers én opvolgers hield Eurlings vol: alle problemen zouden worden opgelost… Niet dus, zo weten we sinds deze week. De Fyra gaat niet meer rijden, honderden miljoenen aan belastinggeld dreigen door het afvoerputje te verdwijnen.
Partijen die nu het hardst roepen om een parlementaire enquête hebben sinds de jaren negentig de Nederlandse Spoorwegen verzelfstandigd. De overheid moest zich vooral niet teveel met NS bemoeien. Beter zou het een écht bedrijf worden met dito topsalarissen, het afstoten van regionale lijnen en een flinke achteruitgang in dienstverlening en service. De aanschaf van de Fyra past daarbij: veel prestige, slechte kwaliteit en veel geld over de balk.
VVD, PvdA, CDA en D66 vonden ook dat de aanleg en het onderhoud van het spoor niet door hetzelfde bedrijf mocht gebeuren als het bedrijf dat het spoorvervoer regelt. Sinds die tijd laat NS de treinen rijden en regelt ProRail de aanleg en het onderhoud van het spoor. De gevolgen zijn bekend: de bedrijven werken langs elkaar heen en geven elkaar de schuld van vertragingen. Het belang van de reiziger is sinds de verzelfstandiging en de splitsing steeds verder uit beeld geraakt.
Opeenvolgende kabinetten hebben sinds de jaren negentig aangedrongen op marktwerking, Europese aanbestedingen, concurrentie en ‘bedrijfsmatig denken’ op het spoor. Net als in de zorg en bij woningcorporaties hebben commerciële jongens bepaald hoe belastinggeld besteed moest worden. De publieke moraal – het besef dat wie voor de overheid werkt ook daadwerkelijk het publieke belang dient – is met dit marktdenken overboord gegooid.
De conclusie die we nu al kunnen trekken, is dat de politiek er zelf een zooitje van heeft gemaakt. Een parlementair onderzoek kan daarover meer duidelijkheid scheppen.
Maar we hoeven niet stil te zitten. Het is nu aan de politiek om orde op zaken te stellen. We moeten de trein terug pakken: waar publiek geld besteed wordt, moet de politiek verantwoordelijk zijn. Met de aanschaf van snelle treinen gaan we dus niet experimenteren, maar we kopen bewezen goede treinen gewoon van de plank. En niet een dikbetaalde NS-directeur, maar de minister zélf zou de baas moeten zijn over het spoorvervoer. Draai daarom de verzelfstandiging terug. ProRail en NS moeten samengevoegd worden tot één bedrijf en we stoppen met het geldverslindende Europees aanbesteden van overheidstaken. En voor de reizigers moet in ieder geval de Beneluxtrein snel volledig gaan rijden én rechtstreeks blijven rijden van Amsterdam naar Brussel.
Emile Roemer
Een bouwval op wielen. Dat is de Fyra vanaf het begin geweest. In 2008 was het duidelijk dat aan deze treinen letterlijk en figuurlijk alles rammelde. Ik heb toen minister Eurlings voorgesteld om de aanschaf van de Fyra te annuleren, in te zetten op andere treinen en het aankoopbeleid van NS grondig te onderzoeken.
Helaas zonder resultaat. Net als zijn voorgangers én opvolgers hield Eurlings vol: alle problemen zouden worden opgelost… Niet dus, zo weten we sinds deze week. De Fyra gaat niet meer rijden, honderden miljoenen aan belastinggeld dreigen door het afvoerputje te verdwijnen.
Partijen die nu het hardst roepen om een parlementaire enquête hebben sinds de jaren negentig de Nederlandse Spoorwegen verzelfstandigd. De overheid moest zich vooral niet teveel met NS bemoeien. Beter zou het een écht bedrijf worden met dito topsalarissen, het afstoten van regionale lijnen en een flinke achteruitgang in dienstverlening en service. De aanschaf van de Fyra past daarbij: veel prestige, slechte kwaliteit en veel geld over de balk.
VVD, PvdA, CDA en D66 vonden ook dat de aanleg en het onderhoud van het spoor niet door hetzelfde bedrijf mocht gebeuren als het bedrijf dat het spoorvervoer regelt. Sinds die tijd laat NS de treinen rijden en regelt ProRail de aanleg en het onderhoud van het spoor. De gevolgen zijn bekend: de bedrijven werken langs elkaar heen en geven elkaar de schuld van vertragingen. Het belang van de reiziger is sinds de verzelfstandiging en de splitsing steeds verder uit beeld geraakt.
Opeenvolgende kabinetten hebben sinds de jaren negentig aangedrongen op marktwerking, Europese aanbestedingen, concurrentie en ‘bedrijfsmatig denken’ op het spoor. Net als in de zorg en bij woningcorporaties hebben commerciële jongens bepaald hoe belastinggeld besteed moest worden. De publieke moraal – het besef dat wie voor de overheid werkt ook daadwerkelijk het publieke belang dient – is met dit marktdenken overboord gegooid.
De conclusie die we nu al kunnen trekken, is dat de politiek er zelf een zooitje van heeft gemaakt. Een parlementair onderzoek kan daarover meer duidelijkheid scheppen.
Maar we hoeven niet stil te zitten. Het is nu aan de politiek om orde op zaken te stellen. We moeten de trein terug pakken: waar publiek geld besteed wordt, moet de politiek verantwoordelijk zijn. Met de aanschaf van snelle treinen gaan we dus niet experimenteren, maar we kopen bewezen goede treinen gewoon van de plank. En niet een dikbetaalde NS-directeur, maar de minister zélf zou de baas moeten zijn over het spoorvervoer. Draai daarom de verzelfstandiging terug. ProRail en NS moeten samengevoegd worden tot één bedrijf en we stoppen met het geldverslindende Europees aanbesteden van overheidstaken. En voor de reizigers moet in ieder geval de Beneluxtrein snel volledig gaan rijden én rechtstreeks blijven rijden van Amsterdam naar Brussel.
Emile Roemer
dinsdag 4 juni 2013
Leuke Reclame: New Zealand air en The Hobbit
Veiligheidsvideo Air New Zealand in Hobbit-stijl, mét Peter Jackson
Met dank aan: Redactie Trouw− 01/11/12
In vakkringen wordt Air New Zealand altijd geprezen om de veiligheidsvideo's aan boord van zijn vliegtuigen. Vandaag presenteerde de luchtvaartmaatschappij een nieuw filmpje, volledig in Hobbit-stijl opgenomen, waarin zelfs regisseur Peter Jackson een rolletje speelt.
Hobbit-regisseur Peter Jackson in de veiligheidsvideo van Air New Zealand.
Het eerste deel van Jacksons trilogie The Hobbit gaat 28 november in première in de Nieuw-Zeelandse hoofdstad Wellington. Air New Zealand heeft zichzelf voor de gelegenheid omgedoopt in 'The airline of Middle-earth', naar het rijk waarin de door Jackson verfilmde boeken van J.R.R. Tolkien zich afspelen.
Air New Zealand staat erom bekend in zijn regelmatig ververste instructiefilmpjes de aandacht van de passagier vast te houden door het geestige karakter ervan, terwijl de kern van de boodschap toch wordt overgebracht. In het verleden waren in de veiligheidsvideo's onder meer rapper Snoop Dogg en fitnessgoeroe Richard Simmons te zien, net als het in Nieuw-Zeeland op handen gedragen nationale rugbyteam, de All Blacks.
Met dank aan: Redactie Trouw− 01/11/12
In vakkringen wordt Air New Zealand altijd geprezen om de veiligheidsvideo's aan boord van zijn vliegtuigen. Vandaag presenteerde de luchtvaartmaatschappij een nieuw filmpje, volledig in Hobbit-stijl opgenomen, waarin zelfs regisseur Peter Jackson een rolletje speelt.
Hobbit-regisseur Peter Jackson in de veiligheidsvideo van Air New Zealand.
Het eerste deel van Jacksons trilogie The Hobbit gaat 28 november in première in de Nieuw-Zeelandse hoofdstad Wellington. Air New Zealand heeft zichzelf voor de gelegenheid omgedoopt in 'The airline of Middle-earth', naar het rijk waarin de door Jackson verfilmde boeken van J.R.R. Tolkien zich afspelen.
Air New Zealand staat erom bekend in zijn regelmatig ververste instructiefilmpjes de aandacht van de passagier vast te houden door het geestige karakter ervan, terwijl de kern van de boodschap toch wordt overgebracht. In het verleden waren in de veiligheidsvideo's onder meer rapper Snoop Dogg en fitnessgoeroe Richard Simmons te zien, net als het in Nieuw-Zeeland op handen gedragen nationale rugbyteam, de All Blacks.
(Een) Hoogtepunt van de PO-serie Miami vs. Indiana
Wat een series was het; spanning, onverwachte wendingen, en zeven wedstrijden...de Pacers komen eraan, maar de Heat is nog niet klaar om het stokje door te geven. Maar dat moment komt eraan, met dit team gaat Miami geen 7 kampioenschappen winnen. Pat Riley zal er echter alles aan doen zijn team nog beter te maken, LeBron is zo'n fenomeen, dat hij ook niet zomaar zal omrollen. Maar naast de Pacers zullen ook de Bulls, de twee teams uit New York, en wellicht nog anderen, de komende jaren voor fantastische 'battles' gaan zorgen.
In ieder geval Paul George ramt met zijn Pacers op de deur naar de Top. En het onderstaande clipje bevat, wat mij betreft, een van de hoogtepunten van de East Finals tussen de Pacers en de Heat, tussen LeBron en Paul George!
In ieder geval Paul George ramt met zijn Pacers op de deur naar de Top. En het onderstaande clipje bevat, wat mij betreft, een van de hoogtepunten van de East Finals tussen de Pacers en de Heat, tussen LeBron en Paul George!
maandag 3 juni 2013
zondag 2 juni 2013
Terugblik DBL 2012-2013
Het Basketball-seizoen 2012-2013 in de Nederlandse Mannen-Eredivisie, of wel de Dutch Basketball League (DBL), is on verwacht snel aan zijn eind gekomen. Zeven series, de Kwart- en Halve-Finales (beiden 'Best-of-5'), en de Finale-serie ('Best-of-7'), waren op de Halve Finale Aris Leeuwarden vs. Eiffel Towers Den Bosch na (die 1 overwinning voor verliezer Den Bosch opleverde), allemaal 'Sweeps' (d.w.z. series waarin de winnaar alle wedstrijden wint), en daardoor was de strijd om het Nederlandse Mannen Kampioenschap zo'n drie weken eerder klaar dan het geval zou zijn geweest bij Play Offs waarbij elke ronde juist een serie zou hebben gekend met het maximum aantal wedstrijden.
Da's heel jammer, want daardoor is er in de landelijke media nauwelijks aandacht geweest voor deze Play Offs, laat staan dat er lucratieve live-uitzendingen bij Studio Sport waren. Helaas..!
Op www.basketballplus.nl verschijnt een serie artikelen waarin wordt teruggeblikt op het hele seizoen 2012-2013
http://basketballplus.nl/tag/terugblik-dbl-1213/
De Season-Awards volgens Eurobasket.vom:
De website Eurobasket.com heeft weer een aantal mooie lijstjes geproduceerd met hun Amards voor de Dutch basketball League. Arvin Slagter is de Finals MVP geworden volgens Eurobasket, Samme Givens is 'Player of the Year' en Toon van Helfteren is door Eurobasket gekozen tot coach van het jaar. Lees alle lijstjes en Awards hieronder.
Finals MVP: Arvin Slagter (191-G-85) of Leiden
Player of the Year: Samme Givens (195-F) of Leeuwarden
Guard of the Year: Robert Holcomb Faye (185-G-84) of Leeuwarden
Forward of the Year: Samme Givens (195-F) of Leeuwarden
Center of the Year: Kenneth van Kempen (208-C-87) of Weert
Import Player of the Year: Samme Givens (195-F) of Leeuwarden
Domestic Player of the Year: Worthy de Jong (194-SG-88) of Leiden
Defensive Player of the Year: Josh Magette (185-G-90) of Zwolle
Coach of the Year: Toon Van Helfteren of Leiden
1st Team
G: Robert Holcomb Faye (185-G-84) of Leeuwarden
SG: Worthy de Jong (194-SG-88) of Leiden
F: Samme Givens (195-F) of Leeuwarden
F: Darryl Webb (198-F-88) of Zwolle
C: Kenneth van Kempen (208-C-87) of Weert
2nd Team
G: Andre Young (175-G-90) of Den Bosch
G: Tanner Smith (195-G-90) of Zwolle
F: Stefan Wessels (203-F-84) of Den Bosch
F: Jamal Boykin (203-F-87) of Groningen
C: Berend Weijs (208-C) of Amsterdam
Honorable Mention
Anthony Miles (182-G-89) of Rotterdam
Aaron Roye (185-G-88) of Amsterdam
Antwan Carter (198-C) of Weert
Kyle Spain (196-F-87) of Hermosillo
Jeroen van der List (213-C-89) of Den Helder K.
Josh Magette (185-G-90) of Zwolle
Arvin Slagter (191-G-85) of Leiden
Dejuan Wright (190-G-88) of Den Bosch
All-Domestic Players Team
G: Aaron Roye (185-G-88) of Amsterdam
G: Arvin Slagter (191-G-85) of Leiden
SG: Worthy de Jong (194-SG-88) of Leiden
F: Stefan Wessels (203-F-84) of Den Bosch
C: Kenneth van Kempen (208-C-87) of Weert
All-Imports Team
G: Robert Holcomb Faye (185-G-84) of Leeuwarden
G: Andre Young (175-G-90) of Den Bosch
F: Samme Givens (195-F) of Leeuwarden
F: Jamal Boykin (203-F-87) of Groningen
F: Darryl Webb (198-F-88) of Zwolle
Da's heel jammer, want daardoor is er in de landelijke media nauwelijks aandacht geweest voor deze Play Offs, laat staan dat er lucratieve live-uitzendingen bij Studio Sport waren. Helaas..!
Op www.basketballplus.nl verschijnt een serie artikelen waarin wordt teruggeblikt op het hele seizoen 2012-2013
http://basketballplus.nl/tag/terugblik-dbl-1213/
De Season-Awards volgens Eurobasket.vom:
De website Eurobasket.com heeft weer een aantal mooie lijstjes geproduceerd met hun Amards voor de Dutch basketball League. Arvin Slagter is de Finals MVP geworden volgens Eurobasket, Samme Givens is 'Player of the Year' en Toon van Helfteren is door Eurobasket gekozen tot coach van het jaar. Lees alle lijstjes en Awards hieronder.
Finals MVP: Arvin Slagter (191-G-85) of Leiden
Player of the Year: Samme Givens (195-F) of Leeuwarden
Guard of the Year: Robert Holcomb Faye (185-G-84) of Leeuwarden
Forward of the Year: Samme Givens (195-F) of Leeuwarden
Center of the Year: Kenneth van Kempen (208-C-87) of Weert
Import Player of the Year: Samme Givens (195-F) of Leeuwarden
Domestic Player of the Year: Worthy de Jong (194-SG-88) of Leiden
Defensive Player of the Year: Josh Magette (185-G-90) of Zwolle
Coach of the Year: Toon Van Helfteren of Leiden
1st Team
G: Robert Holcomb Faye (185-G-84) of Leeuwarden
SG: Worthy de Jong (194-SG-88) of Leiden
F: Samme Givens (195-F) of Leeuwarden
F: Darryl Webb (198-F-88) of Zwolle
C: Kenneth van Kempen (208-C-87) of Weert
2nd Team
G: Andre Young (175-G-90) of Den Bosch
G: Tanner Smith (195-G-90) of Zwolle
F: Stefan Wessels (203-F-84) of Den Bosch
F: Jamal Boykin (203-F-87) of Groningen
C: Berend Weijs (208-C) of Amsterdam
Honorable Mention
Anthony Miles (182-G-89) of Rotterdam
Aaron Roye (185-G-88) of Amsterdam
Antwan Carter (198-C) of Weert
Kyle Spain (196-F-87) of Hermosillo
Jeroen van der List (213-C-89) of Den Helder K.
Josh Magette (185-G-90) of Zwolle
Arvin Slagter (191-G-85) of Leiden
Dejuan Wright (190-G-88) of Den Bosch
All-Domestic Players Team
G: Aaron Roye (185-G-88) of Amsterdam
G: Arvin Slagter (191-G-85) of Leiden
SG: Worthy de Jong (194-SG-88) of Leiden
F: Stefan Wessels (203-F-84) of Den Bosch
C: Kenneth van Kempen (208-C-87) of Weert
All-Imports Team
G: Robert Holcomb Faye (185-G-84) of Leeuwarden
G: Andre Young (175-G-90) of Den Bosch
F: Samme Givens (195-F) of Leeuwarden
F: Jamal Boykin (203-F-87) of Groningen
F: Darryl Webb (198-F-88) of Zwolle
Open brief van Emile Roemer (SP), over de veronderstelde 'Financiele Degelijkheid' van de VVD
Beste <>,
Het is de hoogste tijd om eens af te rekenen met een hardnekkig misverstand. NRC-Handelsblad onderzocht vorig jaar welke partijen het beste op de centen letten. En wat bleek? Van de 38 jaar dat de VVD de afgelopen decennia regeerde, zaten we 29 jaar met een begrotingstekort.
We hoeven natuurlijk niet zo ver terug om te zien dat de VVD-doctrine van plat bezuinigen een vernietigend effect op onze economie en samenleving heeft. Al jaren wordt nu snoeihard bezuinigd en de koopkracht van mensen verlaagd. De tekorten worden amper kleiner, de staatsschuld niet lager en de economische groei niet hoger. Precies het omgekeerde beleid is nodig om ons land er bovenop te helpen. Maar wij zitten met een kabinet dat dit als laatste in de wereld niet lijkt te zien.
Wat opvalt is hoe diep de VVD-doctrine ook is doorgedrongen in het denken van andere politici. PvdA-minister Jeroen Dijsselbloem is dezer dagen een gepassioneerde aanbidder van de 3%-norm geworden. Terwijl prominente VVD’ers als Wiegel en Bolkestein waarschuwen voor té hard bezuinigen, doen hij en Diederik Samsom er nog een schepje bovenop. Nog eens zes miljard euro willen de heren volgend jaar bezuinigen.
Dit zou een interessant politiek schaakspel zijn als de gevolgen voor gewone mensen niet zo groot zouden zijn. Tienduizenden mensen verliezen iedere maand hun baan. Het MKB wil wel, maar kán niet investeren omdat het geen krediet krijgt. Het vertrouwen in economisch herstel wordt maand op maand door Rutte en Samsom de kop in gedrukt.
Ik krijg steeds meer mailtjes en brieven van mensen die in de problemen komen. Ze kunnen hun zorgkosten niet meer betalen of vrezen voor de enorme huurverhogingen. En zelfs in gezinnen waar het nu nog goed gaat, groeit de angst dat de komende maanden inkomsten weg vallen. Dat is de werkelijkheid waar steeds meer Nederlanders mee te maken hebben.
Wat ik zie is dat Rutte en Samsom zich van die werkelijkheid hebben afgekeerd. Het anticrisisbeleid van Rutte komt niet verder dan kansloze oproepen om auto’s te kopen. En Diederik Samsom? Hij lijkt in slaap gevallen onder een deken van statistieken en cijfers. We zien hem op tv even twijfelen aan de 3%-norm, om daarna snel weer een sprintje naar het VVD-standpunt te trekken. Ondanks het historisch falen en de gevolgen in de samenleving van dit VVD-beleid, kiest hij ervoor slaafs achter de VVD-politiek aan te lopen.
Emile Roemer
Ps. Volgende week zaterdag organiseert Abvakabo FNV een grote demonstratie in Amsterdam tegen de afbraak van de thuiszorg. Ik ben er zeker bij en ik hoop u daar ook te zien. Handen thuis Rutte!
Kijk op de site van Abvakabo FNV voor meer informatie.
SP.nl | Nieuws | Standpunten | Agenda | Doe Mee | Studio SP | Contact
Het is de hoogste tijd om eens af te rekenen met een hardnekkig misverstand. NRC-Handelsblad onderzocht vorig jaar welke partijen het beste op de centen letten. En wat bleek? Van de 38 jaar dat de VVD de afgelopen decennia regeerde, zaten we 29 jaar met een begrotingstekort.
We hoeven natuurlijk niet zo ver terug om te zien dat de VVD-doctrine van plat bezuinigen een vernietigend effect op onze economie en samenleving heeft. Al jaren wordt nu snoeihard bezuinigd en de koopkracht van mensen verlaagd. De tekorten worden amper kleiner, de staatsschuld niet lager en de economische groei niet hoger. Precies het omgekeerde beleid is nodig om ons land er bovenop te helpen. Maar wij zitten met een kabinet dat dit als laatste in de wereld niet lijkt te zien.
Wat opvalt is hoe diep de VVD-doctrine ook is doorgedrongen in het denken van andere politici. PvdA-minister Jeroen Dijsselbloem is dezer dagen een gepassioneerde aanbidder van de 3%-norm geworden. Terwijl prominente VVD’ers als Wiegel en Bolkestein waarschuwen voor té hard bezuinigen, doen hij en Diederik Samsom er nog een schepje bovenop. Nog eens zes miljard euro willen de heren volgend jaar bezuinigen.
Dit zou een interessant politiek schaakspel zijn als de gevolgen voor gewone mensen niet zo groot zouden zijn. Tienduizenden mensen verliezen iedere maand hun baan. Het MKB wil wel, maar kán niet investeren omdat het geen krediet krijgt. Het vertrouwen in economisch herstel wordt maand op maand door Rutte en Samsom de kop in gedrukt.
Ik krijg steeds meer mailtjes en brieven van mensen die in de problemen komen. Ze kunnen hun zorgkosten niet meer betalen of vrezen voor de enorme huurverhogingen. En zelfs in gezinnen waar het nu nog goed gaat, groeit de angst dat de komende maanden inkomsten weg vallen. Dat is de werkelijkheid waar steeds meer Nederlanders mee te maken hebben.
Wat ik zie is dat Rutte en Samsom zich van die werkelijkheid hebben afgekeerd. Het anticrisisbeleid van Rutte komt niet verder dan kansloze oproepen om auto’s te kopen. En Diederik Samsom? Hij lijkt in slaap gevallen onder een deken van statistieken en cijfers. We zien hem op tv even twijfelen aan de 3%-norm, om daarna snel weer een sprintje naar het VVD-standpunt te trekken. Ondanks het historisch falen en de gevolgen in de samenleving van dit VVD-beleid, kiest hij ervoor slaafs achter de VVD-politiek aan te lopen.
Emile Roemer
Ps. Volgende week zaterdag organiseert Abvakabo FNV een grote demonstratie in Amsterdam tegen de afbraak van de thuiszorg. Ik ben er zeker bij en ik hoop u daar ook te zien. Handen thuis Rutte!
Kijk op de site van Abvakabo FNV voor meer informatie.
SP.nl | Nieuws | Standpunten | Agenda | Doe Mee | Studio SP | Contact
Abonneren op:
Posts (Atom)
Posts
